Wszystkie kulki, niezależnie od ich przeznaczenia, łączy jeden wspólny problem – prędzej czy później spuszczają powietrze i trzeba je napompować. Ale nie ma potrzeby się spieszyć, ponieważ każda piłka ma swoje własne cechy i będziesz musiał ją pompować, biorąc je pod uwagę.
Instrukcje
Krok 1
Aby uniknąć niepotrzebnych problemów z pompowaniem piłki, zaleca się dokładniejsze przetestowanie jej przy zakupie. Dobra piłka w dobrym stanie musi być napompowana i elastyczna. W przeciwnym razie istnieje ryzyko zakupu wadliwej piłki.
Krok 2
Test jakości - wyrzuć ją na wysokość około 180 cm Jeśli wysokość odbicia odpowiada 120-140 cm, to piłkę można kupić. Jeszcze łatwiej zrobić to samo z wysokości głowy, a odbicie powinno sięgać wysokości pasa.
Krok 3
Przydałoby się sprawdzenie brodawki. Właściciele rowerów zwykle robią to, nakładając na rower ślinę. Na pracującej brodawce nie będzie pęcherzyków powietrza. Aby nie otrzymać piłki z defektem powierzchni, trzeba ją podrzucić i przyjrzeć się jej odbiciu. Jeżeli piłka odbija się w różnych kierunkach po uderzeniu, jest uszkodzona.
Krok 4
Do pompowania piłki użyj pompki samochodowej, która musi zawierać plastikową dyszę przeznaczoną do wydmuchiwania kurzu z trudno dostępnych miejsc. Po przymocowaniu plastikowej końcówki do smoczka możesz zacząć pompować kulkę.
Krok 5
Jeśli piłka nie jest piłką nożną, nie należy na niej kopać i siadać, ponieważ straci swój pierwotny kształt. Jeśli podczas pompowania używana jest igła, najpierw nałóż kilka kropli specjalnego oleju na otwór na sutek, a następnie włóż tam igłę.
Krok 6
Kulka jest napompowana do wartości pokazanej obok smoczka. W tym przypadku olej chroni zastawkę i ścianki brodawki przed ewentualnym uszkodzeniem przez igłę, nadaje jej elastyczność i chroni przed wysychaniem. Jeśli nie masz pod ręką oleju, można użyć śliny.
Krok 7
Podczas pompowania nie używaj smarów, które nie są do tego przeznaczone, ponieważ mogą one doprowadzić do zniszczenia smoczka. Sama igła powinna mieć idealnie płaską powierzchnię. Aby nie pompować kuli, zaleca się monitorowanie jej ciśnienia wewnętrznego za pomocą manometru.
