Wstydzisz się skontaktować się z serwisem tylko po to, żeby założyć koło na swój rower? Czas nauczyć się samodzielnie wyjść z tej sytuacji. Dodatkowo zaoszczędź czas i pieniądze.
Instrukcje
Krok 1
Włóż koło w końce widelca i wyreguluj siłę zacisku mimośrodowego, który utrzyma je w widelcu. Nie dokręcaj zbyt mocno, ponieważ może to spowodować uszkodzenie zacisku lub wtyczki. Jeśli dokręcenie jest zbyt luźne, koło może wypaść z widelca, zwłaszcza jeśli Twój rower jest wyposażony w hamulce tarczowe, ponieważ obciążają widelec bardziej niż hamulce szczękowe.
Krok 2
Upewnij się, że koło jest dopasowane symetrycznie, bez przesunięć w stosunku do końcówek widelca. Jeśli koło jest prawidłowo wycentrowane, to znaczy bez „ósemek” i parasola, a widelec nie jest wygięty, to samo koło na pewno stanie prosto. W przeciwnym razie znajdź przyczynę przekrzywienia i napraw ją.
Krok 3
Upewnij się, że oś koła jest dobrze dopasowana i całkowicie w rowku w końcówce widelca. Oś powinna leżeć na samym dnie rowka.
Krok 4
Jeśli masz hydrauliczne hamulce tarczowe w swoim rowerze, ostrożnie włóż tarczę hamulcową między klocki hamulcowe do zacisku podczas montażu koła. Jeśli odległość między klockami jest zbyt mała i nie możesz włożyć między nie płyty, w takim przypadku ostrożnie dociśnij klocki szerokim śrubokrętem lub czymś podobnym. Nie używaj zbyt dużej siły, aby uniknąć zadziorów na klockach hamulcowych.
Krok 5
Obróć mimośrodową dźwignię zaciskową o 90 stopni tak, aby była prawie równoległa do osi piasty. Następnie dokręć nakrętkę motylkową do oporu, ale nie dokręcaj jej.
Krok 6
Teraz obróć dźwignię blokady krzywki tak, aby była równoległa do wideł. Jednocześnie upewnij się, że wysiłek jest namacalny, ale nie nadmiernie silny. W razie potrzeby obróć nakrętkę motylkową, aby zwiększyć lub zmniejszyć poziom kompresji.
Krok 7
Koło jest zainstalowane. Jeśli Twój rower ma hamulce typu V-Brake, pamiętaj, aby je zapiąć.
