Jednym z najczęstszych pytań dotyczących konserwacji roweru dla początkujących jest demontaż kół w celu wymiany lub naprawy dętki po przebiciu. Najlepszą radą, jakiej można udzielić, jest skontaktowanie się z wyspecjalizowanym centrum serwisowym, gdzie doświadczeni specjaliści szybko i sprawnie wykonają pracę. Ale niestety najczęściej takie problemy pojawiają się poza miastem, podczas wycieczek po lesie czy nad rzekę, a tutaj już trzeba to zrobić samemu.
Ogólnie rzecz biorąc, zdejmowanie kół z roweru jest jedną z najprostszych operacji serwisowania żelaznego przyjaciela. Po jej opanowaniu osoba otrzymuje bazę do wykonywania innych, bardziej skomplikowanych prac naprawczych roweru.
Krok pierwszy: przygotowanie roweru do zdjęcia kół
Najpierw musisz odwrócić rower do góry nogami. Należy pamiętać, że jeśli rower jest wyposażony w hydrauliczny układ hamulcowy, warto wykonać pracę jak najszybciej, aby do przewodu hydraulicznego nie dostało się powietrze i nie trzeba było odpowietrzać układu hamulcowego. Jeśli rower ma system V-Brake (klocki hamulcowe), to w żadnym wypadku nie należy spieniężać dźwigni hamulca, ponieważ klocki zejdą się i koło będzie bardzo trudne do usunięcia, a w niektórych przypadkach jest to niemożliwe w sumie i będziesz musiał zdemontować więcej i układ hamulcowy roweru, co jest znacznie trudniejsze niż demontaż kół.
Krok drugi: zdejmij koła z roweru
Na tym etapie koła są bezpośrednio demontowane. Ta procedura jest nieco inna dla różnych układów hamulcowych. Tak więc, jeśli na rowerze są zamontowane hamulce szczękowe, musisz otworzyć klocki hamulcowe obiema rękami i usunąć łuk. Jeśli hamulce są tarczowe, nie jest konieczne żadne wstępne działanie.
Następnie należy zwrócić uwagę na sposób mocowania kół: nakrętki lub małą dźwignię, która w języku fachowym nazywana jest ekscentrykiem. Jeżeli system mocowania oparty jest na nakrętkach, należy dobrać dwa klucze o odpowiednim promieniu i zaczepić nimi nakrętki z obu stron. Ponadto należy jedną nakrętkę trzymać nieruchomo, a drugą obracać w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż łącznik poluzuje się tak bardzo, że będzie można zdjąć koło.
Jeśli koło jest zamocowane mimośrodem, musisz zacząć ciągnąć je do siebie i powoli odkręcać, trzymając koło drugą ręką, zapobiegając jego obracaniu. Po odkręceniu dźwigni możesz zdjąć koło. Aby to zrobić, po prostu pociągnij koło do góry. Należy go bardzo łatwo usunąć, jeśli nie, to należy sprawdzić, czy powyższe czynności zostały wykonane poprawnie.
Kolejnym ważnym punktem, o którym warto wspomnieć, jest funkcja demontażu tylnego koła. W niektórych modelach rowerów konstrukcja polega na zdjęciu łańcucha z osi. Określa się to w prosty sposób - jeśli podczas demontażu koła przylega ono do łańcucha, nie trzeba go ciągnąć na siłę ani próbować przechytrzyć konstrukcji, wystarczy zdemontować łańcuch i spokojnie zdjąć koło.
