Panuje opinia, że każdy może złożyć i zdemontować rower. Możesz się z tym kłócić. Warto też wiedzieć, że lepiej nie robić tego bez specjalnej potrzeby, ponieważ istnieje szansa na uszkodzenie auta.
Instrukcje
Krok 1
Wykręć śrubę mocującą kierownicę. Tutaj zawsze powinieneś zacząć demontaż. Umieść klocek drewna i uderz młotkiem w śrubę. Stożek dystansowy wyjdzie z rury mostka, a kierownica będzie się łatwo obracać. Ściśnij przednie koło kolanami, obracając kierownicę w różnych kierunkach. Rób to, dopóki nie wyjmiesz go z wału widelca.
Krok 2
Spójrz na kierownicę i sprawdź wkładki douszne. Sprawdź, czy wszystko jest w porządku z gwintem śruby. Nawiasem mówiąc, zrób wszystko, aby z czasem kierownica była mocno przymocowana i nie obracała się, a sama kierownica była zamocowana w przednim widelcu.
Krok 3
Zdemontuj siodło. Usuń śrubę zaciskową, która zabezpiecza siodełko. Stań z tyłu, oprzyj kolana na tylnym kole i przekręć siodełko z uchwytu. Zdarza się, że ukształtowany wzmacniacz zamka lub jego podkładka ugina się. Jak być w tym przypadku? Stare nacięcia spiłuj pilnikiem, robiąc go tak głęboko, jak to możliwe. Zamontuj zamek i mocno dokręć nakrętki. Wszystkie usunięte części przetrzyj naftą, a następnie wytrzyj do sucha.
Krok 4
Dalsze koła: odkręć nakrętki mocujące, zdejmij kolejno tylne i przednie koła. Zdemontuj tuleje i sprawdź je.
Krok 5
Odpowietrzyć komorę koła i przystąpić do demontażu. Delikatnie dociśnij oponę od krawędzi do środka felgi, podważając krawędź płaskim kluczem. W tym momencie powinieneś być ostrożny, ponieważ istnieje ryzyko przebicia aparatu.
Krok 6
Odkręć przeciwnakrętkę w piaście koła, zdejmij podkładkę wąską i zwiń stożek. Obróć koło ręcznie i podciągnij oś innym stożkiem. Na rękę wypadnie kilka łożysk kulkowych. Jeśli w tulei jest smar, to aby go wyciągnąć, łożyska kulkowe należy ostrożnie podważyć szprychą.
Krok 7
Miseczki rękawów, w których obracały się kulki, należy opłukać naftą. Następnie po wytarciu do sucha ściereczką pozostaw do wyschnięcia na kilka godzin. Łożyska kulkowe należy dokładnie sprawdzić i wymienić, jeśli są zardzewiałe lub uszkodzone.
Krok 8
Sprawdź gwinty na osi piasty, przeciwnakrętki, stożki i nakrętki mocujące pod kątem nienaruszonych gwintów.
