Aby nie było odrzutu (narty zsuwają się podczas pchania), potrzebne są odpowiednio dobrane narty, smarowanie (do „trzymania”) i umiejętność ich używania. Usunięcie odrzutu jest wymagane tylko podczas poruszania się klasycznym ruchem.
Czy to jest to konieczne
- - stół do przenoszenia nart
- - maści narciarskie do trzymania
- - zmielona maść
- - cykl metalowy
- - skrobak z włókna szklanego
- - szczotka nylonowa
- - korek
- - tkanina nylonowa
- - żelazko do nart
Instrukcje
Krok 1
Wybierz narty pod względem długości i sztywności. Długość powinna być równa Twojemu wzrostowi plus 20 cm, skarpetka dla „klasyka” jest ostra. Następnie połóż je na płaskiej, twardej powierzchni, stań na obu nartach jednocześnie i poproś asystenta o przyniesienie pod nie kartki papieru. Odległość, na której papier swobodnie się porusza, nazywana jest „klockiem”. Przy przenoszeniu ciężaru ciała na jedną nartę papier powinien dobrze dociskać. Średnia długość ostatniego powinna wynosić około 50 cm.
Krok 2
Przymocuj narty do stołu w specjalnej maszynie lub starannie w imadle. Weź metalowy cykl i usuń (najlepiej jednym ruchem od czubka narty do pięty) wszystkie nierówności powierzchni ślizgowej. Nałożyć smar podkładowy, wyszorować blokiem korkowym, a nadmiar usunąć plastikową skrobaczką. Wyczyść szczotką i ciasno owijając nylonową szmatką (kawałek ze starych rajstop jest dobry), blok korka, wypoleruj na „lustrzany” połysk.
Krok 3
Nałóż podkład pod warstwę "trzymającej" maści na bloku, wtedy będzie trwać dłużej. Wybierz maść odrzutową w zależności od warunków pogodowych. Na opakowaniach napisane są warunki meteorologiczne użytkowania. Im mniejszy zakres temperatur maści, tym bardziej jest wszechstronna (w odniesieniu do wilgotności i struktury śniegu). Postępuj zgodnie z ogólną zasadą: „Im starszy śnieg, tym cieplej musisz wybrać maść” w rozsądnych granicach, w przeciwnym razie tłuszcz po prostu zamarznie i toczy się zamiast usuwać odrzut.
Krok 4
Nałóż maść równomiernie na całej długości płatka. Nałożoną maść podgrzać specjalnym żelazkiem i wygładzić. Dokładnie przetrzeć blokiem korkowym, nie zapominając o rowku prowadzącym, i ponownie wypolerować nylonem na korku. Aby jeszcze skuteczniej usunąć odrzut, zwiększ długość buta do przodu (w kierunku czubka narty).
