Były dyrektor generalny Pirelli Motorsport, Paul Hembri, jest przekonany, że w Formule 1 brakuje dziś silników o mocy 1500 koni mechanicznych, które uczyniły z kierowców prawdziwych bohaterów.
Paul Hembri jest szefem biznesu sportów motorowych Pirelli od 2011 roku, ale w 2017 roku objął stanowisko dyrektora generalnego Pirelli Corporation Latin America.
Jednak niedawno przeszedł na emeryturę po 25 latach pracy w firmie i obecnie aktywnie poszukuje nowych możliwości powrotu do wyścigów samochodowych. Co więcej, ma własne zdanie na temat dalszego rozwoju ras królewskich.
Hembri powiedział Motorsport.com: „To, co naprawdę musi się wydarzyć, to to, że zawodnicy będą królami sportów motorowych. Muszą stać się supergwiazdami, ponieważ teraz główna część fanów koncentruje się na jasnych osobowościach.
Wszyscy bardzo często mówimy o emocjonujących wyścigach, kiedy padał deszcz lub dziesięć okrążeń przed metą pojawił się samochód bezpieczeństwa.
Potrzebujemy nieprzewidywalności lub koncentracji samochodów, jak w przypadku wyjazdu auta bezpieczeństwa, gdy kolarze nie są w stanie jechać z pełną mocą.”
Zapytany, jaka powinna być Formuła 1, gdyby została stworzona od podstaw, Hembri odpowiedział: „Mówiąc prościej, zwykły wzrost mocy powinien skomplikować zadanie kolarzom. Dlaczego nie zwiększyć mocy do 1500 koni mechanicznych?
Najprawdopodobniej nie będzie to odpowiadać życzeniom i planom producentów samochodów, którzy mają własne interesy w królewskich wyścigach samochodowych.
Ich celem jest sprzedaż niektórych technologii, ale należy pamiętać, że wyścigi konne są nadal bardzo popularne pomimo dostępności samochodów.
Formuła 1 może stracić kontakt z rzeczywistością. Tak więc, moja czysta karta: więcej pieniędzy dla zawodników, super Formuła 2 z ogromną mocą, mniej technologii, zostaw maksymalnie dziesięć dochodowych i rentownych zespołów”.
Hembri uważa, że właściciele Formuły 1 powinni być bardziej energiczni w promowaniu zmian, których chcą, zamiast próbować negocjować ze wszystkimi uczestnikami:
„Wszyscy nigdy cię nie polubią. Bez względu na to, co powiesz lub zrobisz, zawsze znajdzie się ktoś, komu się to nie spodoba. Powinieneś mieć jasne stanowisko.
To właśnie teraz muszą zrobić właściciele - przedstawić swoją wizję i iść w kierunku celu. Nie możesz nic zrobić, ale wtedy istnieje ryzyko stopniowego spadku atrakcyjności.”
Hembri, który pracował nad kilkoma długoterminowymi projektami, które nie mają nic wspólnego z wyścigami samochodowymi i samochodami, teraz próbuje wrócić do wyścigów.
Hembri dodał: „Od ponad 20 lat zajmuję się tym w różnych formach na różnych poziomach. Na pewno mam coś do zaoferowania. Gdyby była okazja, a ktoś poczuł, że mogę położyć rękę i złożyć ofertę, to rozważyłbym to”.
