Jeśli jazdę na rowerze przerywa zeskakujący łańcuch z powodu jego słabego naprężenia, a tylna przerzutka nie działa podczas wkręcania pod górkę, to czas zacząć ją regulować. Można to zrobić w kilku krokach.
Czy to jest to konieczne
rower z przełącznikiem prędkości
Instrukcje
Krok 1
Usuń zanieczyszczenia z przerzutki, rolek napinacza i łańcucha. Nasmaruj ten ostatni. Należy pamiętać, że śruby w przerzutkach tylnych mogą być rozmieszczone w różny sposób w zależności od modelu. Śruby oporowe najczęściej znajdują się z boku, a nie z tyłu.
Krok 2
Umieść łańcuch na najmniejszych zębatkach z tyłu iz przodu. Znajdź śrubę regulacyjną L i śrubę H. na przerzutce. Poluzuj linkę przerzutki tylnej. W tym celu obróć bęben regulacji naprężenia zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma. Zrób to samo z bębnem manetki.
Krok 3
Usuń kabel. Za pomocą klucza imbusowego poluzuj śrubę mocującą kabel i wyjmij ją z uchwytu kabla. Nie musisz wyjmować go z przełącznika, ale sprawdź w jakim jest stanie. Wymień luźny lub zużyty kabel, a zabrudzony wyczyść i nasmaruj. Po uporządkowaniu zapewni płynną zmianę biegów.
Krok 4
Ustaw duże koła zębate. Aby to zrobić, stań za rowerem i ustaw najmniejszą zębatkę i rolki napinacza, obracając śrubę H. Upewnij się, że rolki są w jednej linii z zębatką.
Krok 5
Jeśli rolki napinacza pozostaną przesunięte w prawo, będzie utrudnione przesuwanie się łańcucha na duże koła łańcuchowe. W takim przypadku przekręć śrubę H zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jeśli rolki zostaną przesunięte w lewo, łańcuch nie będzie mógł swobodnie poruszać się na mniejszych zębatkach. Tutaj konieczne jest przekręcenie tej samej śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Przy odpowiednio dobranych dużych kołach zębatych łańcuch na najmniejszej zębatce będzie działał cicho i bez skoków na boki.
Krok 6
Zainstaluj kabel. Wsuń go pod śrubę montażową. Pociągnij mocno jedną ręką, a drugą dokręć śrubę mocującą. Jeśli dostępny jest rowek na kabel, upewnij się, że kabel jest włożony do rowka, a nie leżeć obok niego. Podczas dokręcania śruby należy uważać, aby nie zerwać gwintów.
Krok 7
Ustaw małe koła zębate. W tym celu odkręć śrubę L prawie do końca, aby nie ograniczała ruchu przełącznika. Zacznij pedałować i jednocześnie wrzuć pierwszy bieg. Zrób to ostrożnie, ponieważ łańcuch może wejść na szprychy przed regulacją, przekraczając lewą największą zębatkę.
Krok 8
Dostosuj małe biegi. Stojąc za rowerem, obróć śrubę L i ustaw największą zębatkę i rolki napinacza, aż znajdą się w linii prostej. Zazwyczaj śruba musi być dokręcona, zanim zacznie się dokręcać.
Krok 9
Wyreguluj napinacz łańcucha. Z tym na najmniejszej przedniej zębatce i największej tylnej zębatce, pedałuj do tyłu. Jeśli górne koło pasowe napinacza dotyka zębów koła łańcuchowego, obracaj śrubę, aż koło pasowe zostanie usunięte z zębów o 5 mm. Następnie przesuń łańcuch na najmniejszą zębatkę i sprawdź tam napięcie łańcucha.
