Sebastian Buemi, który zwyciężył u boku Alonso i Nakajimy w Długodystansowych Mistrzostwach Świata 2018/2019 (WEC), ujawnił, że rozmawiał z Hiszpanem o przejściu do Formuły E.
Po latach pełnej koncentracji na królewskich wyścigach, Alonso zaczął ścigać się w innych mistrzostwach w 2017 roku, od Indy500 po wyścigi wytrzymałościowe, a nawet testował go za kierownicą samochodów NASCAR i Rajdu Dakar.
Hiszpan podkreśla, że chce być najbardziej wszechstronnym zawodnikiem na świecie – teraz, gdy osiągnął wszystko, czego zapragnął w najwyższej kategorii sportów motorowych i zbiera triumfy w tak legendarnych wyścigach jak Le Mans czy Daytona, jest gotowy na każdy eksperyment.
Dopóki Alonso nie ogłosił swoich planów na przyszły sezon. Oprócz ewentualnego udziału w rajdach w celu przygotowania do kolejnego Dakaru, jest wiele możliwości, począwszy od DTM, gdzie zaproponowano mu już ofertę. Ale są też inne kategorie, którymi Asturianie mogą być zainteresowani.
Jego kolega z zespołu WEC, Sebastian Buemi, który wygrał Mistrzostwa Świata w Długodystansowych Mistrzostwach Świata z Fernando i Kazukim Nakajimą, powiedział, że Formuła E, w której się ściga, jest jedną z opcji.
„Rozmawialiśmy o wielu różnych rzeczach, rozmawialiśmy również o Formule E. Fernando ma przed sobą jeszcze kilka celów, które chce osiągnąć w swojej karierze, a jeśli przyjedziesz do Formuły E, jest to kompromis, ponieważ jest pełny sezon, co oznacza, że \u200b\u200bbardzo trudno będzie połączyć tę serię z czymkolwiek innym”- powiedział Buemi.
Kierowca Nissana przyznaje jednak, że Hiszpanowi trudno jest podjąć decyzję dotyczącą udziału w elektrycznych mistrzostwach: „Ma pozytywny stosunek do pomysłu, mówi o tym, ale od teraz można go zobaczyć w Formule. E samochód, przed nami jeszcze długa droga i nie wiem, co on zdecyduje w przyszłości.”
W 2017 roku Alonso był już pytany o Formułę E, ale powiedział, że nie jest nią zainteresowany… w tamtym czasie.
„Może kiedyś będę trochę bardziej zainteresowany, ale teraz nie mam zdania na temat tego odcinka” – powiedział wtedy.
Buemi opisał, jak pracował u boku Alonso w Toyota Gazoo Racing i przyznał, że będzie tęsknił za Hiszpanem: „To było naprawdę bardzo łatwe. Znałem już wcześniej Alonso, oczywiście spodziewałem się zobaczyć coś innego, ale w końcu byłem bardzo zadowolony ze sposobu, w jaki to wszystko się wydarzyło. Oczywiście dwukrotnie wygraliśmy Le Mans i spełniliśmy nasze marzenie.
Będzie smutno, że nie będzie w samochodzie na Silverstone podczas pierwszego wyścigu następnego sezonu WEC.”
Zgodnie z zapisami karty FIA, każda zmiana regulaminu sportowego F1 na 2020 rok może być teraz przyjęta tylko za jednomyślną zgodą wszystkich drużyn.
Zmiany w Międzynarodowym Kodeksie Sportowym (ISC) mogą być jeszcze bardziej złożone, ponieważ istnieją za nimi wszystkie wyścigi sponsorowane przez FIA i dlatego nie mogą dotyczyć tylko Formuły 1.
Masse dodał: „Myślę, że jeśli wszystkie zespoły się z tym zgadzają, to nie różni się to od innych przepisów. Ale jest też ISC, który ma przepisy, które określają również zasady zachowania kierowcy podczas jazdy. Istnieje procedura jej zmiany, która dotyczy nie tylko Formuły 1, ale i całego sportu motorowego. Ale to jest dokładnie to, co wspólnie zdecydujemy i rozważymy”.
Masse zauważył, że jest bardzo prawdopodobne, że kwestia ta zostanie omówiona na spotkaniu sportowej grupy roboczej F1.
