Początkowo wnętrze pasa bieżnego jest już pokryte smarem, ale z czasem należy go wymienić, w przeciwnym razie silnik zacznie się pogarszać. Częstotliwość zabiegu uzależniona jest od intensywności użytkowania urządzenia: jeśli jedna osoba biega na wolnych obrotach - raz w roku, kilku użytkowników lub na wysokich obrotach - raz na pół roku, a przy intensywnym użytkowaniu przez całą rodzinę - raz na dwa miesięcy. Sam proces nie jest skomplikowany, ale wymaga dokładności.
Czy to jest to konieczne
- 1) Smar silikonowy;
- 2) Klucz do regulacji (dostarczany z torem).
Instrukcje
Krok 1
Przed jakąkolwiek manipulacją należy wyłączyć bieżnię i odłączyć ją od gniazdka. Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa może spowodować obrażenia elektryczne lub obrażenia palców.
Krok 2
Jeśli projekt na to pozwala, poluzuj napięcie pasa bieżni. Niektóre modele nie mają takiej funkcji, ale nie martw się: w każdym przypadku programiści zapewniają możliwość jej smarowania, ponieważ jest to jeden z głównych punktów opieki nad symulatorem.
Krok 3
Delikatnie podnieś ostrze z krawędzi i wsuń pod spód butelkę ze spryskiwaczem (jeśli jest w sprayu) lub dziobek butelki. Nie bój się rozciągać ani rozrywać powłoki – jest bardzo wytrzymała i przeznaczona na wiele lat intensywnego użytkowania. Wlej ilość smaru wskazaną w instrukcji (instrukcja musi być dołączona do opakowania, w przeciwnym razie produkt jest wyraźnie złej jakości). Następnie powtórz operację od drugiego końca. W sumie trzeba nałożyć sześć lub osiem porcji smaru (w zależności od wielkości konstrukcji) w różnych częściach toru. Oprzyj się pokusie nalewania dużo, ale tylko w dwóch miejscach. Jest to na pewno łatwiejsze, ale w tym przypadku olej silikonowy nie będzie się dobrze rozprowadzał.
Krok 4
Teraz musisz ostrożnie ponownie napiąć pas bieżni (jeśli go poluzowałeś) i upewnić się, że biegnie dokładnie pośrodku. Jeśli się odsunie, wyśrodkuj go za pomocą klucza regulacyjnego: z tyłu po prawej i lewej stronie płótna znajdują się specjalne otwory, w które wkłada się klucz regulacyjny i obraca się w pożądanym kierunku. Jest to łatwe, ponieważ sam proces jest intuicyjny: przesuń się w lewo - pociągnij w prawo i odwrotnie.
Krok 5
Nie możesz od razu korzystać z toru, bo to nie wszystko. Musisz natychmiast włączyć tor i jechać z małą prędkością (1-2 km / h) przez co najmniej pięć minut, aby smar był równomiernie rozprowadzony. Następnie warto go wyłączyć i nie używać przez co najmniej kilka godzin, aż do całkowitego wchłonięcia.
Krok 6
Kiedy po raz pierwszy ćwiczysz po smarowaniu, wsłuchaj się uważnie w dźwięk silnika i szelest paska, aby zobaczyć, jak dobrze poszła procedura. Jeśli nie jesteś zadowolony z rezultatu, upewnij się, że otrzymujesz dobrej jakości smar i powtórz proces.
