Aby rolki służyły długo i zawsze pozostawały w dobrym stanie, wymagają stałej pielęgnacji. Oprócz utrzymania ich wyglądu, należy uważnie monitorować mechanizm napędzający koła rolek i to zwykłe łożyska. Tylko regularne smarowanie może zapobiec niepożądanym uszkodzeniom i zużyciu.
Czy to jest to konieczne
- - smar łożyskowy,
- - Benzyna.
Instrukcje
Krok 1
Aby nasmarować mechanizm rolkowy, musisz najpierw zdjąć każde koło. Same łożyska, które napędzają rolki, znajdują się wewnątrz kół. Do smarowania i płukania należy je wyjąć i zdemontować, ponieważ bez ich usunięcia proces będzie praktycznie bezużyteczny.
Krok 2
Koła i mechanizm należy wytrzeć z brudu. Same wstawki są dwojakiego rodzaju. Jeśli są składane, czyszczenie nie będzie trudne, ponieważ mają zdejmowany pierścień przeciwpyłowy. Pod nim są jakieś kulki, które należy wytrzeć, a następnie nasmarować. Sam pierścień można bez problemu zdjąć nożem lub szydłem. W łożyskach nierozłącznych „pylniki” są zatkane w rowku klatki. To komplikuje proces smarowania. Za pomocą małego noża należy zdjąć jedną płytkę pyłoszczelną, wyczyścić mechanizm i zamocować go w kole tak, aby jego otwarta strona wchodziła w wałek. Ponieważ wewnętrzna powierzchnia jest zawsze stosunkowo czysta i zwykle jest chroniona, nie dojdzie do uszkodzenia wykładziny. Lepiej spłukać wodą z dodatkiem benzyny. Takie rozwiązanie doskonale usuwa zabrudzenia i resztki nieużytecznych olejów. Dokładnie spłucz, a następnie wysusz jak najwięcej.
Krok 3
Ze wszystkich rodzajów smarów do wałków najlepiej nadają się te z tworzyw sztucznych - mają wiele zalet w stosunku do pozostałych. W szczególności ich żywotność i „wyciskanie” z kół jest znacznie dłuższa. Nafta i olej stały nie będą działać, ponieważ takie mieszaniny szybko ulegają erozji i odparowują, w wyniku czego mechanizm zużywa się znacznie szybciej. Smary rowerowe sprawdzają się dobrze, choć są znacznie droższe od odpowiedników do rolek.
