Rower to jeden z najpopularniejszych środków transportu. Prosty i niezawodny, pozwala z powodzeniem jeździć zarówno po mieście, jak i po wąskich leśnych ścieżkach i wiejskich drogach. Aby rower zawsze prawidłowo dowiózł Cię do celu, potrzebuje okresowej regulacji i terminowej naprawy. Jednym z węzłów, z którymi od czasu do czasu mogą pojawić się problemy, jest chwyt steru.
Niezbędny
- - klej;
- - taśma izolacyjna lub skórzany pasek.
Instrukcje
Krok 1
W najprostszym przypadku plastikowy lub gumowy uchwyt kierownicy może po prostu zacząć się obracać i odlatywać, co zakłóca kontrolę. Aby rozwiązać ten problem, zdejmij uchwyt z kierownicy, wyczyść metal w jego miejscu pilnikiem lub płótnem ściernym. Następnie nasmaruj metal i wewnętrzną powierzchnię rączki klejem i zainstaluj na miejscu. Po wyschnięciu kleju kierownica ponownie mocno trzyma się w przewidzianym miejscu.
Krok 2
Należy pamiętać, że podczas tej naprawy nie należy stosować klejów kontaktowych - czyli takich, które wymagają wstępnego wytrzymania 10-15 minut powierzchni nasmarowanych klejem. Wymagany jest wspólny klej utwardzający, który może łączyć różne materiały. Możesz również użyć kleju epoksydowego.
Krok 3
Jeżeli jednym z powodów przekręcenia klamki jest jej mechaniczne uszkodzenie, np. rozdarcia, klamkę należy nałożyć na klej i przymocować czymś dodatkowo od góry. W najprostszym przypadku może to być warstwa taśmy izolacyjnej, ale jest ona dość delikatna i szybko się zużywa. Lepiej używać bardziej wytrzymałych materiałów, takich jak cienki skórzany pasek. Należy go również nałożyć na klej, wsunąć koniec paska pod skrajne zwoje i zacisnąć, ostrożnie odciąć nadmiar. Uchwyty owinięte skórzanym paskiem są bardzo wygodne, dłonie nie pocą się i nie ślizgają na nich.
Krok 4
Czasami pojawiają się problemy z dźwignią hamulca - z reguły są one związane z jej niewłaściwym ruchem. Bardzo łatwo jest wyregulować prawidłowe napięcie linki hamulca ręcznego, w tym celu znajdź nakrętkę napinającą lub koło na uchwycie. Przekręcając go w jednym lub drugim kierunku, wyreguluj dogodny dla siebie skok uchwytu hamulca ręcznego. Jeśli to się nie powiedzie, najprawdopodobniej kabel wymaga wymiany.
