Często rowery piesze i górskie mają problem ze zmianą biegów. Czasami trzeba naprawić ten słaby punkt nawet po zakupie roweru. Będziesz miał dużo szczęścia, jeśli Twój rower będzie odpowiednio dostosowany do prędkości. Jeśli nie, możesz to zrobić sam.
Czy to jest to konieczne
Klucz, klucz "rodzinny"
Instrukcje
Krok 1
Oto kilka konkretnych kroków, które możesz wykonać, aby samodzielnie wyregulować przerzutkę w swoim rowerze: Najpierw ustaw przerzutkę na pierwszą prędkość. Odwróć rower, tj. połóż go na kierownicy i siedzeniu. Następnie oczyść manetkę z brudu (trawa, kurz).
Krok 2
Za pomocą śruby „Lo” lub „-” wyreguluj położenie manetki tak, aby znajdowała się blisko płaszczyzny pierwszego biegu. Aby osiągnąć ten efekt, po prostu przekręć go powoli i sprawdź pozycję od góry. Jeśli występuje przesunięcie o 1 mm, to jest to akceptowalne. Jednak trudniej będzie zmienić bieg.
Krok 3
Oto, co należy zrobić dalej: Nie dokręcaj zbyt mocno linki zmiany biegów. Spraw, by upadł. Jednocześnie sprawdź, czy ustawiona jest pierwsza prędkość. Następnie przełącz prędkość na najwyższą i upewnij się, że idzie na najniższą (najmniejszą) zębatkę.
Krok 4
Umieść łańcuch na górnej (największej) zębatce przedniego bloku pedałów. Wyreguluj tę pozycję za pomocą śruby oznaczonej „Hi” lub „+”. Zrób to, aby upewnić się, że dwie zębatki znajdują się w tej samej płaszczyźnie.
Krok 5
Po wykonaniu tego wszystkiego sprawdź, jak zmienia się bieg. Jeśli nadal jest niezadowalająca, oznacza to, że źle wyregulowałeś śrubę wysokiego biegu. Jeśli przełączysz się na 1. bieg i łańcuch wyleci z karetki, winę ponosi śruba pierwszego biegu. Spróbuj to naprawić ponownie.
Krok 6
A co najważniejsze, zabierz rower do specjalistycznego warsztatu. Teraz taka korekta kosztuje grosz, ale zaoszczędzi Ci dużo czasu, wysiłku i nerwów. Dodatkowo, jeśli posiadasz kartę gwarancyjną po zakupie roweru w specjalistycznym sklepie, zapraszamy do kontaktu!
